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博世新欧洲之星24kw不点火(博世欧洲之星24kw两用炉)

发布日期:2022-03-11 07:52 浏览次数: 0阅读

1、请教博世的壁挂炉风机不转,不打火啥问题

   肯定的,壁挂炉启动首先是风机运转,接着是燃气比例阀工作,最后才是点火,如果风机不转,那么可能是风压开关故障,或者是壁挂炉的风机电源或者主板有问题,导致不能按照正常的工作程序进行工作。建议按照说明书进行故障排查,或者是找专业的人员,进行上门维修检查,以免造成不必要的损失。
风机不转,那么直接原因就是壁挂炉的风机出现故障,另外有可能就是壁挂炉主板出现故障,导致风机等部件不能正常的启动,所以才会造成风机不转,无法正常点火。建议参照说明书进行排除故障,如果仍不能解决,那么就可以找专业上门检查。

博世新欧洲之星24kw不点火(博世欧洲之星24kw两用炉)插图

2、博世热水器打不着火了

   你的热水器电池没电了,要换电池了

博世新欧洲之星24kw不点火(博世欧洲之星24kw两用炉)插图1

3、新脉冲烤火炉,打不着火是什么原因,求解答(新电池)

   一、原因分析:
平常接触的很多不着火的原因都是因为操作不当造成的,比如没油了、没电了、挡位不对,而且这几种情况相当普遍。
。以前出去救援过一辆车,油表显示已在红线以下,自然不着火。
。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议三年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。
。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会不着火。

二、汽车不着火的原因怎么办和解决方法
车辆使用原因:油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外,还有可能是马达故障,或油泵供油、喷油嘴问题,传感器故障等,遇到这些比较复杂的情况,需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项,可避免这些复杂状况的出现。
1,油品问题。曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质。
2,未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,不着火,并且伤及发动机其他部件。
3,车辆积炭过多也会导致车辆不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,火就会比较顺畅。
虽然我很聪明,但这么说真的难到我了

博世新欧洲之星24kw不点火(博世欧洲之星24kw两用炉)插图2

4、电控发动机不能正常启动的原因有哪些?

   发动机不易启动的原因:①起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障;②发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;③发动机管理系统故障,例如转速传感器信弱,水温信不正确,线路接触不良等;④点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等;⑤供油系统故障,例如保持压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。
第一步, 请向空气格内喷适量的化油器清洗剂,看能否着车。如能着车,检查油路。(包括油泵,滤芯,喷油嘴,喷油嘴线束)
第二步, 如果任不能启动,卸下火花塞,看火情况,如有火,则更换火花塞再试。
第三步, 如火花塞没有火,请先检查保险盒内的电喷保险,如果保险损坏,更换之。
第四步,如果换后任没有火花,检查曲轴位置传感器。如曲轴位置传感器正常,检查行车电脑。
发动机难起动故障的排除
发动机难起动故障主要有以下四种情况:一种是:有时容易起动、有时难起动;第二种是热车、冷车都难起动;第三种是冷车难起动;第四种是热车难起动。
(一)故障的一般原因
(1)来油不畅(燃油泵滤网堵塞;汽油滤清器堵塞;燃油泵单向阀关闭不严等)。
(2)混合气过稀或过浓。
(3)进气及真空系统漏气。
(4)插接件、接线头松动或连接不实。
(5)燃油压力低或保持压力不正常。
(6)喷油器工作不良(积炭、胶质堵塞等)。
(7)气门关闭不严。
(8)机械故障,如正时带轮连接键磨损。
(9)点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处。
(二)电控方面的原因
1.有时容易起动,有时难起动
主要原因是各件(电脑控制继电器或相关的传感器)有松动或线头有连接不好的现象所造成。如与起动相关传感器的插头脱落、松旷或虚接都会引起起动困难。
2.冷车、热车都难起动
(1)电源继电器、燃油泵继电器有故障。
(2)分电器接头氧化,不能传递正确信给ecu。
(3)节气门电位计磨损严重,信不准确。
(4)egr电磁阀的线路接触不良。
(5)ecu收不到正确的上止点位置的信(如曲轴位置传感器信盘上和分电器内有脏物)。
(6)ecu本身有故障。
3.冷车难起动
(1)喷油器有故障(如定时开关触点不能闭合,堵塞喷油易少等)。
(2)冷却液温度传感器有故障(如插头插脚严重生锈,阻值大,传递信错误,塑料头损坏,信电压过低,插脚扭曲变形,接触不良,传感器触头插错,插在制动液液面报警开关插座上等)。
(3)怠速步进电动机有故障(如头部锥形阀及阀座有油污,堵塞怠速进气道从而影响进气)。
(4)油压调节器有故障(密封圈损坏)。
(5)空气流量计有故障(热膜上粘附粉尘,造成进气质量信失准)。
4.热车难起动
(1)冷却液温度传感器有故障(如损坏、连线脱落或导线有剥落现象,信突变而发出错误信)。
(2)冷起动喷油器插头装反。
(3)活性炭罐电磁阀卡滞。
(4)点火模块发热(如连线破损)。
(5)空气流量计胶管密封不好(如锈蚀损坏)。
(三)故障的排除方法
对于电控发动机难起动故障的排除,可按照常规检查与专项检查的方法进行诊断,或者利用发动机正常工作三要素诊断法来检查(高压火花、油管压力和气缸压力)。一般来说,发动机起动困难,起动以后发动机若能正常运转,说明机械部分没有大的故障。
在排除发动机起动困难故障时,可按照以上所述的原因逐一查找。一般情况下,发动机起动困难多与油路及电控方面的原因有关,与点火系(火花塞工作不好、点火线圈工作不良)的关系相对少一些。
检查电控电路时,可用电压表和电阻表来检查。检查线路连接,检查空气流量计、冷却液温度传感器、ecu的电源电路(如主继电器、熔丝等),检查喷射信电路(如ecu、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。
在排除冷起动困难故障时,对配有冷起动喷油装置的发动机来说,重点应寻找冷起动装置方面的原因。检查冷起动喷油器,主要检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻,其值应为~ω,说明其内部触点没有闭合,使喷油器线圈电流回路不通,导致不喷油。若环境温度超过℃,温度定时开关的触点张开属于正常现象。
对于没有冷起动喷油装置的发动机来说,主要靠冷却液温度传感器的作用来起动发动机。由ecu根据冷却液温度传感器提供的信,来加浓各缸的喷油量。若出现冷起动困难时,首先应检查冷却液温度传感器的阻值是否正常,以及信能否被电脑ecu,接收到。
在排除热车难起动故障时,重点应该寻找冷却液温度传感器方面的原因。这并不是说,冷却液温度传感器出现故障,发动机就一定热起动困难。因为有的ecu检测到冷却液温度传感器信异常时,除了发出故障信息外,还可以用一个固定信(如℃冷却液温度条件信值)代替冷却液温度传感器信,发动机此刻则是热起动容易,而冷起动困难。
排除热车难起动故障时,还应注意活性炭罐电磁阀的工作情况。若电磁阀内部有卡滞现象,使阀芯断电时不能正常回位,这样活性炭罐内部所吸附的燃油蒸气就会源源不断地送人进气歧管被燃烧,造成混合气过浓,使发动机热车起动困难。
活性炭罐电磁阀可用以下方法检查:将其两端的软管都拔掉,用嘴吹阀的一端以检查其导通情况。若活性炭罐电磁阀未被触发就导通时,这样会使燃油蒸气一直对混合气进行加浓。当混合气被加浓超过一定程度时,就会发生热车难起动的故障。
在排除电控发动机难起动故障时,还应注意混合气浓度问题。混合气太稀,进气管有回火声,混合气太浓,排气管冒黑烟。混合气浓度与进气温度传感器、空气流量计、燃油压力和曲轴箱通风系统有关,排除故障时注意检查这些部件。

博世新欧洲之星24kw不点火(博世欧洲之星24kw两用炉)插图3

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拨打服务热线后的评价
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收费合理,师傅上门准时。态度挺好

2020-06-01

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是阿雯吖2020-05-08

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回忆童年2020-04-01

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